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日本SMC气缸工作原理及参数介绍
使用的日本SMC气缸密封剂不、杂质过多或是型号不对；日本SMC气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
日本SMC气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。日本SMC气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
日本SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧Z大处或是受力变形Z大的地方紧固，这样就会把变形Z大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，Z后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
日本SMC气缸故障表格
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄 漏 | 活塞杆端漏气 | 活塞杆安装偏心 润滑油不足 活塞密封圈磨损 活塞杆轴承配合面有杂质 活塞杆有伤痕 | 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 检查油雾器是否失灵。 更换密封圈。 清洗除去杂质，安装更换防尘罩。 更换活塞杆。 |
缸筒与缸盖间漏气 | |||
缓冲调节处漏气 | |||
内 泄 漏 | 活塞两端串气 | 活塞密封圈损坏 润滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 杂质挤入密封面 | 更换密封 检查油雾器是否失灵 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 除去杂质，采用净化压缩空气。 |
输出力不足 动作不平稳 | 润滑不良 活塞或活塞杆卡住 供气流量不足 有冷凝水杂质 | 检查油雾器是否失灵 重新安装调整，消除偏心横向负荷。 加大连接或管接头口径 注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。 | |
缓冲效果不良 | 缓冲密封圈磨损 调节螺钉损坏 汽缸速度太快 | 更换密封圈 更换调节螺钉 注意缓冲机构是否适合 | |
损伤 | 活塞杆损坏 | 有偏心横向负荷 活塞杆受冲击负荷 气缸的速度太快 | 消除偏心横向负荷 冲击不能加在活塞杆上 设置缓冲装置 |
缸盖损坏 | 缓冲机构不起作用 | 在外部或回路中设置缓冲机构 | |
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