减小不锈钢日本SMC气缸活塞杆的形位误差你有什么办法

减小不锈钢日本SMC气缸活塞杆的形位误差你有什么办法
因为不锈钢日本SMC气缸活塞杆导套之间的配合遇到了冲裁从而直接影响了不锈钢活塞杆导套的加工要求，由于不锈钢活塞杆导套的形位公差有着非常严格的要求，因此配合的空隙不可以选择大的，这样很容易给制造模具带来一定的困难，那么样才能够解决这一难题呢，我们可以从这两方面出发来考虑：

　　1.通过改变不锈钢活塞杆导套的固定方案，比较普遍的方法就是将导套改变设计成法兰的形状，在进行装配的时候调整冲裁间隙，之后再使用螺钉将导柱导套逐一固定。
　　2.将不锈钢活塞杆导套的安装孔使用配镗方法重新进行加工，这样的目的是为了减少两孔之间距离误差。

1、将精密日本SMC气缸活塞杆的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
　　2、选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调120A，采取直线运条法平稳施焊。
　　3、全部焊完之后，将泥巴与熔渣干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
　　4、将一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

　　5、在精密日本SMC气缸活塞杆粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在精密活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，Z后留0.04-0.07mm的加工余量。
　　6、再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨规定尺寸[1] 。
　　7、Z后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，Z大误差仅为0.03mm。
　　该精密活塞杆修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时光滑、无锈斑。