SMC无杆气缸的内部结构分析具体的资料有哪些

SMC无杆气缸的内部结构分析具体的资料有哪些
SMC无杆气缸在使用的过程中会受到一些不明原因的损坏，轻点的可造成无杆气缸的使用寿命缩短，重一点可造成无杆气缸当场不能运作，严重影响到的。要想不让以上的事情发生就要人情哪些因素可以导致无杆气缸的损坏。
一、SMC无杆气缸灰尘及细屑的磨损
空气中含有的的灰尘、金属细屑与润滑油受热产生的结碳坚硬的杂质是造成气缸早期磨损的物质之一，它们附着在气缸的表面，颗粒在活塞的住返运动方向上造成划痕，在气缸体表面上呈现出无规则的、粗细不的连续或断续的沟线。个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。
二、SMC无杆气缸熔着磨损
标准气缸长期工作在高温的环境下，假如气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动，两者有微小部分的金属直接接触，摩擦产生热量造成局部高温，从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。假如油膜能及时恢复的话，可起到清洗与冷却的作用，温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损，缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的损伤，在缸壁表面上呈现熔化流动状态，显现出不均匀不规则边缘沟痕与皱着。相对其他种类的磨损，这是一种Z为严重，破坏性更大磨损，我们通常把这种磨损成为“拉缸”。
三、SMC无杆气缸腐蚀磨损
微型气缸里的燃烧废气中的CO2、SO2、NO与冷凝的水蒸气生成CH20、C2H402与醛酸，对缸壁产生电化学腐蚀，温度越低对缸壁的腐蚀就越大。温度过低的时候可以燃混合气雾化不良，呈油滴状进入气缸冲刷稀释缸壁上的润滑油膜，机械磨损就随之增大。近而在摩擦的作用下造成缸壁的金属脱落，造成缸壁早期的不正常磨损。
SMC无杆气缸作为气动执行元件，因此无杆气缸的坏直接影响到机械设备使用的性能，本文将对无杆气缸的内部结构：外观、内外泄漏以及空载性能进行分析。
1、外观：无杆气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。
2、内、外泄漏：无杆气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min。
3、空载性能：将无杆气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是多少，速度越低越。
近几年，SMC无杆气缸使用范围逐渐增加。在无杆气缸的应用中，从价值数千万元的冶金设备到几百元的小型设备。像铁道扳岔、机车轮轨润滑、街道清扫、车间内的起吊设备都用上了各种款式的无杆气缸。每个设备的工程师只有了解无杆气缸的内部结构才能充分发挥使用无杆气缸的性能。