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英NORGREN紧凑型气缸,诺冠外形小巧
在排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动,加速响应性更。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。
符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 NFE 49-003-1标准
带内置式拉杆的型材缸筒
高性能,稳定,性高
聚氨酯密封确保高效的低摩擦运行和极长的使用寿命
磁性开关安装与型材表面齐平
介质:压缩空气
工作温度:-20 ... 80 °C
缸径:40 mm
活塞杆直径:16 mm
行程:600 mm
气缸可变螺纹:外螺纹活塞杆
接口尺寸:G1/4
标准:ISO 15552;ISO 6431;NFE 49-003-1;VDMA 24 562
理论力:754 N
缓冲长度:22 mm
密封:聚氨酯
活塞头密封:聚氨酯
材料 - 活塞杆:不锈钢(马氏体)
初始缓冲量:20.7 cm3
驱动:双作用
工作压力:1 ... 16 bar
带一体安装铰孔的标准型 M
后气口 MC
平后端盖 MF
加长活塞杆 MU
延长活塞杆长度(mm)
插入行程长度 (mm)
标准型为磁性活塞
符合ISO6432
高强度、双压接端盖标准设计
防腐蚀
标准型采用缸前端安装螺母
和活塞杆锁紧螺母
可选气口位置以便紧凑安装
技术参数
介质
经过滤的润滑或非润滑压缩气体
工作方式:
单作用(弹簧缩回)
磁性活塞,阻尼缓冲
工作压力:
2 ~ 10bar
工作环境温度:
-10°C ~ 80°C
标准值见表
非标准Z大可达50mm
材料:
缸体:不锈钢(奥氏体)
端盖:洁净阳极氧化铝合金
活塞杆:不锈钢(奥氏体)
缓冲垫:聚氨脂
注: 忽略未使用的选项位置。
选用变型气缸时请向本公司技术部咨询。
磁性开关
*插入电缆长度 — 2.5或10m
集成电缆式
干簧型 M/50/LSU/*V M/50/LSU/CP M/P73001/5 (5 m)
固体继电器型 M/50/EAP/*V M/50/EAP/CP M/P73001/5 (5 m)
英NORGREN紧凑型气缸,诺冠外形小巧