156876 FESTO单作用气缸技术明细

产品型号： ADVUL-32-15-P-A

所属分类：FESTO气缸

更新时间：2024-08-04

简要描述：156876 FESTO单作用气缸技术明细
当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。
在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，
封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，

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156876 FESTO单作用气缸技术明细

双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相，故活塞两侧受
单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方
向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回;
气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，
采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，
引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平

多位置安装组件DPVU用于连接两个活塞直径的气缸，使之组成一个多位置气

保护传感器电缆，防止灰尘进入传感器槽

用于连接具有标准外径的气管

156876 FESTO单作用气缸技术明细
杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7组成。
因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
DNG-250-1150-PPV-A，德FESTO单作用气缸
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推
缸内安装弹簧、膜片，一般行程较短;
用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
力面积相。当输入压力、流量时，
2缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不
通常借助于弹簧力，膜片张力，重力。
单作用气缸的特点是:仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。
用弹簧力或膜片力复位，压缩空气能量的一部分
力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧
装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
与体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。