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费斯托双作用气缸简介,FESTO结构图
产品作用:
可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。 典型的如蒸汽火车头的驱动气缸,在两个方向上都可以进气对外输出力。 现代的内燃机的气缸都是单作用的,因为只有活塞顶部安装了进排气系统。在活塞上行的时候是无法对外输出的。 看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料,但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸的平行,这导致结构异常庞大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。 对于致动器上,双向作用可以在两个方向上施力,可以推也可以拉,这有现实的处。比如现代的液压机上的主油缸,一般都是双向的,同时回程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积,导致输出力比活塞顶部输出时小,这也带来一定处:回程速度大大加快。
产品型号:
EGSC-BS-KF-45-100-10P
CMMT-AS-C2-3A-PN-S1
CMMP-AS-C2-3A-M3
链接模块//CPX-E-4IOL
16点DI模块//CPX-E-16DI
通讯模块//CPX-E-PB
QS-G1/8-6-I
569819 VOFA-L26-T52-M-G14-1C1-APP
DHDS-16-A
LFR-1/8-D-MINI-MPA
VZBA-1"-GG-63-T-22-F0405-V4V4T-PP30-R-90-C
SRBC-CA3-YR90-N-1-P-C2P20
连接电缆 费斯托 NEBU-M8G3-K-2.5-LE3
接近开关 费斯托 SME-8M-DS-24V-K-0,3-M8D
• 启动压力:低
• 动态响应:缓慢而平滑
• 阻力:运动时阻力强, 粘滑现象不明显
应用示例:慢进给运动
• 适用于在行程范围内以恒定速度缓慢运动
可将活塞杆保持或夹持在任意位置
• 即使在交替负载、工作压力波动或系统出现泄漏的情况下,活塞杆也能长时间夹持在位置上
用在安全相关的应用场合时需要采用额外措施;例如,在欧洲,就必须遵守欧盟机械指令所列出的标准。
如果没有额外措施,本产品就不适用于控制系统中与安全相关的部分。
• 用于侧向阀安装,直接安装在气缸上
• 尤其适用于大型系统中的分散式使用
• 只能安装在有气接口的一侧
费斯托双作用气缸简介,FESTO结构图