Product center
费斯托FESTO标准气缸DSBC系列结构材质
基本参数:
使用的汽缸密封剂质量不、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
波纹管可保护活塞杆、密封件和轴承免受各种介质的影响，这对这些组件的使用寿命有积极的影响。
波纹管组件是无泄漏系统。要防止吸入不需要的介质，管式排气和进气必须通过连接部分处的压力补偿孔 [1]
该组件保护活塞杆、密封件和轴承免受多种介质的侵入，
如果使用波纹管组件，加长活塞杆就必要。
通过模块化产品系统或作为附件订购波纹管组件。这种情况下必须注意：
通过模块化产品系统订购:选择特性P2，波纹管组件供货时已安装在轴承盖上。所需活塞杆加长量自动考虑在内。就无需给特性...E 给定一个值。
作为附件订购:如果波纹管组件作为附件订购，在模块化产品系统中必须输入特性...E 所需的值 a 页码 52
派生型 一端活塞杆
工作压力 0.06 MPa ... 1.2 MPa
工作压力 0.6 bar ... 12 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀级 CRC 2 - 中耐腐蚀能力
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.7 J
缓冲长度 19 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程 633 N
费斯托FESTO标准气缸DSBC系列结构材质
销售部