SMC气动滑台,SMC主要系列 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动， 缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒， 内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。 缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

SMC气缸/标准型使用说明 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动， 缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒， 内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。 没有活塞杆，活塞两侧受压面积相，具有同样的推力，有利于提高定位精度。.

SMC气缸 双作用设计及性能 结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。 可用于输送线上工件的推出、提升和限位。 此外，还有导台式气缸，Z适合用于输送线上高精度升降和定位。. 双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求高精度导向的场合。.

概述日本SMC滑动装置气缸 吸收冲击和噪声的能力强。液压缓冲器有装在端板上的， 也有内置缸体内的，从高速到轻载到低速重载，都可吸收较大冲击能。. 运行平稳，输出力比单缸大一倍。. 机能多。气缸上可安装磁性开关。CXW系列气缸可以安装端锁。.

快速了解SMC双联气缸 带气缓冲 SMC气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型。 依据用途需要，选择SMC气缸的缓冲形式 活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢， 表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

日本SMC带导杆气缸,SMC技术详情 活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。. 根据所需要的输出力，选择SMC气缸的缸径： SMC气缸的理论输出力可以通过查SMC样本获得。 根据工件移动的距离，选择SMC气缸的行程：

进口SMC带导杆薄型气缸连接方式 耐横向负载是原来止动气缸的两倍， 且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。 耐横向负载，高精度杆不回转的导杆一体型气缸。 适合用于输送线上的限位机及提升机。

SMC机械接合式无杆气缸中文样本 SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特点 SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封， 有微漏，并对环境要求高，否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力。

讲解SMC气爪 平行开闭型 安装时，活塞杆应处于缩回状态。. 活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。 松动六角螺母便可调整所需形成，再锁紧螺母。 不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。.

日本SMC双作用气缸属性详解 小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸， 缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜材质。. SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封， 活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。.