德国费斯托，FESTO扁平型气缸特性 -活塞直径10到25mm -终点位置有弹性缓冲 -非接触式位置感测 SPTW-P10R-G14-A-M12 nebu-m12g5-k-5-le4 PLN-6X1-BL 558206

FESTO短行程气缸,费斯托技术询价 与符合 ISO 15552 的同类标准气缸相比，占用空间高减少 50% 带内螺纹或外螺纹的活塞杆 派生型种类繁多，满足个性化应用 用于位置检测 铜和锌含量低于 1% 的派生型 - 用于制造锂离子电池的设施

易清洁型FESTO紧凑型气缸安装步骤 要进行配置，必须将产品加入到购物篮中 数据页上所给出的技术参数和相关的附件不 一定*与本产品相匹配，具体要看配置情况 缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板 位置检测 用于接近式传感器

费斯托FESTO导向杆气缸设计及性能 气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。

一览FESTO直线驱动器,德国费斯托 不带驱动的直线导向单元带导向和活动滑块 · 被动导向轴/重型导轨用于在多轴应用中提供作用力和扭矩的支撑 · 高抗扭力 · 带动态负载时，振动减小 · 驱动轴和被动导向轴/重型导轨可布局成并列的或重叠的

销售FESTO无杆气缸DGC系列 单通道结构，用于夹紧负载 • 力直接作用于滑块，确保夹紧 • 对于规格 40 和 50，允许使用有限次数的紧急制动 • 气缸被拆下后，型材安装件保留在底板上。装卸速度更快，无需重复调节

FESTO夹紧单元气缸一览 • 所示夹紧力以静态负载为参考 系。若出规定值，可能会发 生滑脱。 • 夹紧单元 KEC 不适用于动态工 作。 • 以下适用于夹紧单元KEC-S:在工 作产生的动态力不得出静态 加持力。

概述FESTO无杆气缸,费斯托型号构成 带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。 紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30% 不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能

FESTO无活塞杆气缸安装和操作 带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。 紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30% 不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能 移动自重很小 对称结构

德FESTO膜片式夹紧气缸型号构成 使行程紧靠挡块。压力室配有膜片。 紧凑型带膜片的无活塞杆气缸 单作用，具有复位功能 平面型结构形式 经过严密密封 作为附件的压板和脚架安装件